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湖北航特装备制造股份有限“中冷器气室重力铸造技术”获科技进步三等奖

发布时间:2020-07-06 | 浏览次数:2113 | 来源:国际铸业网 | 作者:匿名 | 分享:
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  湖北航特装备制造股份有限公司自主研发的“中冷器气室重力铸造技术”项目获得湖北省科学技术进步奖三等奖。

  

  湖北航特装备制造股份有限公司创建于1993年,主营液压制动器设计与制造、轻合金产品成型技术开发与制造、节能减排净化产品技术开发与制造、航空飞行器、航空产品运营、航空装备制造,是一家集研发、制造、销售、服务于一体的国有股份制企业,位于湖北省荆门市国家高新技术开发区。

  

  11万平方米的现代化厂房,拥有国内一流的各类加工设备623台套,自动化生产线12条,可年产大型特种航空装备200台套、轻型飞机100架、摩托车制动器500万套、新能源汽车轻量化底盘及轻合金铸件1.6万吨。

  

  

  作为一家从事高端汽车、摩托车零配件生产的公司,技术创新是企业发展核心竞争力。

  

  “中冷器气室重力铸造技术”是中冷器气室的一种,是汽车的一个零部件。

  

  目前,该产品已经出口到欧洲、北美等地,广泛应用于奔驰、volvo、福特等知名车企。

  

  取得这个成绩背后确是航特人经过了近十年的研发和努力。

  

  十年前,湖北航特面临着产业转型升级,传统的汽车、摩托车配件生产已经不能满足企业的发展,转型升级迫在眉睫。

  

  如何转型升级?

  

  2010年,湖北航特通过国内外市场调研,发现各大汽车主机厂对中冷器气室有很大的市场需求,且当时都处于研发阶段。

  

  湖北航特装备制造股份有限公司轻合金事业部常务副总经理苏为强:“该产品经过我们全球的调研,它有两个特点,第一个就是它的难度非常高,第二个就是它的市场占有率前景非常好。航特考虑到我们有多年的技术基础,我们就组建团队来攻克这种难度高的产品,实现我们整个公司的产业升级。”

  

  凭借着多年的汽车、摩托车配件生产积累的丰富经验,湖北航特开始组建研发团队进行中冷器气室的研发工作。

  

  研发初期困难重重,报废率达到了70%—80%。

  

  湖北航特装备制造股份有限公司轻合金事业部常务副总经理苏为强:“它是一个连接涡轮增压机和发动机进气的管道,对产品里面的气密耐压要求比较高。

  

  它基本上从这里面进气,从中冷器的另外一个通道出气。它本身有耐压气密的要求,一做耐压测试全身都漏气,你一点办法都没有,这是我们遇到的最大一个难题。”

  

  为了找出失败的原因,湖北航特跟华中科技大学联合开发了一套软件,模拟出中冷器气室在不同温度、不同速度、不同压力状态下,到底有什么缺陷?缺陷分布又是怎样的?

  

  湖北航特装备制造股份有限公司轻合金事业部常务副总经理苏为强:“软件它实际上是把你的缺陷模拟出来了,但是你怎么去解决去消除?

  

  后来在这种现有的重力倾铸的工艺基础上,我们开发了一种叫半型御填充的这种制造工艺。

  

  这个产品在制造过程中,它的铝水在流进型腔的时候把他的速度降低降到最低,让它充的时候先充满下半型腔,让它在气体逐步往上半型腔排出,这样的话气孔就排到模拟型腔之外了。

  

  经过多轮的试验,多轮的认证,这个产品后来就把质量攻关了。”

  

  从难题的发现到攻克,湖北航特整整用了四年时间。

  

  目前,由湖北航特自主研发的中冷器气室合格率提升到了95%以上,年产量100多万件,销售额突破了一个亿。技术上的创新突破,对一个产业的兴盛,起着十分关键的作用。

  

  在自主研发的道路上,湖北航特一直保持着自己的步调,前些年他们又开始布局汽车轻量化产业。

  

  湖北航特装备制造股份有限公司轻合金事业部常务副总经理苏为强:“结合中冷器气势的开发,第一个是在产品的性能提高方面,总结出了一套配方,可以有效利用于我们高强度铝合金开发。

  

  第二个就是我们这个充形工艺也适合我们这种薄壁铝合金的成型。

  

  第三个我们也开发了自主知识产权的基础形的精密模具。

  

  我们结合这三个技术把它延伸到了底盘轻量化的这个产品。

  

  底盘轻量化也是整个汽车行业发展的一个浪潮,如何让整车的重量减轻?发明的一个技术实现了一个升级。”

  

  


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