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特斯拉巨型铸造机体型如房子 或帮助实现年产100万辆汽车目标

发布时间:2020-06-28 | 浏览次数:3668 | 来源:腾讯科技 | 作者:匿名 | 分享:
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  据外媒报道,电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)声称,ModelY铸造机是世界上最大的铸造机之一,以至于设备本身与房子大小相近。

  

  更重要的是,这款名为“GigaPress”的巨型铸造机很可能成为帮助特斯拉实现年产100万辆新车目标的决定性因素。

  

  特斯拉ModelY可能是在Model3平台基础上建造的,但这款车型从头到尾都充满了改进和创新。

  

  专业汽车拆卸师和制造顾问桑迪·(SandyMunro)在大规模拆解这款车的过程中指出,ModelY采用了他在同等大小的车中见过的许多最大的铝铸件。

  

  其中,最具代表性的是ModelY的两件式后车身铝铸件,马斯克预计最终可能会进一步减少到只剩一件。

  

  这一切的中心就是GigaPress,这台机器能够实际生产出与特斯拉所需的最大铝铸件。GigaPress由IDRAGroup提供,后者是意大利压力铸造设备的领先者,成立于1946年。

  

  到目前为止,特斯拉是该公司巨型铸造机OL6100CS的第一个客户,并提出了许多定制要求,以满足这家电动汽车制造商的铸造需求。

  

  正如马斯克所描述的那样,这台机器本身就与房子的大小相当,长19.5米、高5.3米、重达410吨。有趣的是,特斯拉计划将GigaPress安装在几个关键地点,如弗里蒙特工厂和上海工厂。

  

  制造业咨询公司HarbourResults总裁劳里·哈伯(LaurieHarbor)表示,使用GigaPress生产ModelY当然是新的尝试,但这是有意义的。

  

  这一点尤其值得注意,因为特斯拉和马斯克都向公司的工程师施压,要求他们发挥创造力。

  

  这意味着可以做任何事情来提高效率,例如使用大量的铸件,都有助于使ModelY的生产更好。

  

  哈伯表示:“即使升级周期很长,你也可以省去组装部件和子部件的所有程序。你节省了自动化单元,节省了人力。很少有人把钱花在这上面,但想想多家供应商所做的冲压吧,你可以节省大约20%的人力成本。而占地面积的减少是主要的。我的猜测是,这是一种净效率的增长。”

  

  特斯拉估计,使用单件铸造设计将使ModelY的车身车间尺寸减少30%。

  

  如果成功,那么该公司也可以将这些改进推出到特斯拉阵容中的其他车型上。对于门罗来说,由于涉及的初始投资,这些战略目前可能代价高昂,但它们对提高特斯拉的产能大有裨益。

  

  这应该会帮助该公司生产比以往任何时候都多的汽车,甚至可能达到马斯克每年生产约100万辆汽车的愿景。


发布时间:2020-06-28 | 浏览次数:3668 | 来源:腾讯科技 | 作者:匿名 | 分享:
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