辽宁位于我国三大造船产业基地之一的环渤海基地，拥有发展船舶工业良好的自然条件和雄厚的工业技术基础，形成了以国有控股公司为主体，迅速崛起的地方船厂为两翼的环渤海造船工业带。根据规划，到2015年，辽宁省年造船能力将达到1500万载重吨，年产量1000万载重吨，届时，辽东湾将成为世界级造船基地。

        基地建设支撑辽宁造船业发展

        中船重工集团的大连船舶重工和渤船重工作为辽宁船舶工业的龙头企业，正在规划建设新的造修船和海洋工程项目。中远集团在大连建造的大型造船厂正式开工。项目一期固定资产投资预计35亿元，设计生产能力107万载重吨。远期设计生产能力240万载重吨。

        位于营口大辽河畔的辽宁船舶工业园已与德国、英国等国家船东签订了万吨以上船舶建造合同16 艘，32万载重吨。继早前下水的“静洋希望号”和“渤海挑战者号”两艘货船成功交付船东使用后，该园区还将再交工出口船舶4艘。辽宁船舶工业园的成立可为周边造船企业，乃至日、韩等国提供高技术附加值的中小船舶配套产品。

        业内人士认为，辽宁几大造船基地的如期建设，将极大提升辽宁造船业的快速发展，拉动地区经济的快速发展，加速辽宁老工业基地的振兴。

        着力提高国产化船配装船率

        辽宁“十一五”规划提出，大力扶持船舶配套产业的发展，加快船用柴油机、推进器、阀门等主要配套产品开发，推进大马力船用柴油机、特大型螺旋桨、高性能船用阀门的国产化和批量化。加快大连、营口等船舶配套加工园区的建设，构筑地方船舶配套体系。

        中船重工集团的大连船柴技改项目和新建项目进展顺利，到2010年将形成年产300万马力柴油机的生产能力。

        绥中船舶配套有限公司船舶配套项目规划建筑面积73567平方米，主要建设材料码头、钢材预处理、部件装焊等生产建筑设施以及辅助设施，项目总投资52800万元。目前基本完成安装工程，眼下正陆续完成设备调试，实现局部试产，8月份具备投产条件。

        位于盘锦船舶制造产业园区内的辽宁宏冠船业有限公司目前正抓紧进行第一艘油船的分段制造。公司30万载重吨船舶制造项目总投资4．5亿元。一期工程已建成投产，现具备10万载重吨生产能力。二期工程拟上一座3万吨船坞，使船舶加工能力扩至20万载重吨。项目达产达效后，可实现销售收入21583万元，利税5300万元，利润2800万元。

        目前，全省拥有各类船舶配套企业40余家，在国内船舶配套行业中拥有较高知名度和产品市场占有率。通过强强联合以及新建、扩建基础设施和布局调整，辽宁船舶出口产品国产化设备装船率将大大提高。